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    比亞迪和特斯拉：電動汽車時代的絕代雙驕
    2022年的全球新能源汽車市場第一次誕生了兩家銷量過百萬的車企，比亞迪和特斯拉開始在全球市場的競爭，會開啟一段如C羅與梅西的絕代雙驕之爭嗎？也...
    在北京疫情最洶涌的日子我們做了一場年度智能座駕線下評測
    時間之于一項技術、之于疫情以及我們受到傷害的生活都是唯一的解藥。在測試完的當晚，有企業發微信說：“要不要來廣州感受一下比北京溫柔的毒株？”...
    問界崛起，華為做對了什么？
    在新造車運動中，智能汽車的豪華屬性相比傳統汽車發生了變化，其標志性特征即是以科技作為支撐的豪華配置成為了核心賣點，因此也被稱作“科技豪華主...
    連發兩款新車，蔚來完成家族化與自我迭代，但它聽到的掌聲少了
    蔚來已經站在了高處，但它必須敬畏它的對手，智能電動汽車市場只是棋至中盤，在定價上的每一次向上突破都意味著風險。
    補貼退場、獨立成長，新能源汽車準備好了嗎？
    在2022的年底，諸多造車新勢力似乎商量好了一起暴雷，而政策層面，則是新能源補貼終將徹底退場。用一句被嚼爛了的詞，2022之后，新能源汽車的一個時...
    鈉離子電池量產元年來了？
    鈉離子電池似乎正在成為電池業新的寵兒。
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