• 智駕網 2022-10-09 12:10
    “后來者”已來,自游家NV同步上市增程、純電雙版本,27.88萬元起步
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    2022年是造車新勢力陣營的產品大年,尤其是下半年,蔚來、小鵬、理想、問界都有重磅車型上市發布,并且都在高階智能駕駛輔助或車機功能上實現了明顯提升。巧合的是,這些新車大多聚焦在中大型SUV市場,今天上市的自游家NV同樣如此。
    10月8日,造車新勢力自游家推出的首款落地車型自游家NV正式上市,新車有純電版和增程版兩款,純電標準續航版和長續航版的售價分別為27.88萬元和31.88萬元,增程版售價為28.88萬元。


    自此,這個由原華為常務副總裁、小牛電動創始人李一男創立的新品牌正式駛上“賽道”,開始接受消費市場的考驗。

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    相較于蔚來、小鵬、理想等頭部企業,以及威馬、愛馳等二線品牌,自游家在坊間被稱作“新造車運動”的第三梯隊,這主要是因為其成立時間較晚,是新勢力中的“后來者”。

    但以其2018年11月立項、2020年注冊成立、2021年12月獲得5億美元A輪融資、2022年2月發布首款工程試制車、2022年10月首款車型正式上市、2022年12月開啟交付的節奏來看,自游家的成長速度還是很快的。

    自游家NV的上市,意味著2022年新勢力陣營中關注度較高的新車型都已落地,例如:蔚來ES7、小鵬G9、理想L8、理想L7、問界M7。這也進一步印證了2022年是“新勢力產品大年”的名號。

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    值得一提的是,這些新車型在高階智能駕駛輔助或車機功能上都實現了明顯提升,例如:高速公路智能領航輔助、華為車機生態等。這在車市中也造就了一個新的“現象”,使得2022年成為了新勢力智聯化更上一層樓的“爆發年”。

    可以說,自游家NV剛好趕上了新能源智能中大型SUV扎堆上市的風口,即便是“后來者”,也算來得恰逢其時。

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    在今天的在線發布會上,火星石科技創始人李一男表示:“通過與大乘汽車的深度合作,全新品牌自游家誕生了?;鹦鞘萍荚谲浖?、智能、三電等前瞻技術領域賦能大乘汽車,共同提高整車和智能軟件水平,首款產品自游家NV將由大乘汽車常州金壇智慧工廠專屬產線生產?!?/section>

    這意味著坊間對自游家生產資質的疑問終于塵埃落定,自游家NV將依托大乘汽車的資質來生產,常州生產基地在經歷了大乘與牛創的輪番掛牌之后,自游家NV的生產線也最終成功落戶。

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    自游家NV采用了火星石科技開發的GEMINI雙子動力模塊系統,可兼容純電和增程兩種驅動模式。新車全系標配iAWD智能雙電機四驅系統,官方稱其三電系統集成度及電機功率密度比領先同級,尤其是后電機功率密度比達到了2.36kW/kg。

    官方數據顯示,自游家NV全系車型0-100km/h加速達到了5.9s的水平,同時全系支持7種駕駛模式隨時切換,配合200mm的最小離地間隙與透明底盤功能,可以兼顧更多路況場景。

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    自游家NV增程版采用1.5T四缸增程器,熱效率達到41.07%,前后雙電機峰值總功率為270kW,峰值總扭矩526Nm。該車的純電續航里程為150km,WLTC綜合續航里程939km(CLTC綜合續航里程1257km)。

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    而純電版車型均標配熱泵空調,相比傳統的PTC空調最大可降低60%的能耗,其前后雙電機峰值總功率為280kW,峰值總扭矩452Nm。其中,純電長續航版CLTC續航里程為560km,純電標準版CLTC續航里程為440km。

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    在電池安全方面,自游家NV采用陶瓷硅橡膠完全包覆電池模組,電芯間也填充了氣凝膠材料,官方稱其可以保護電芯在受到撞擊時不冒煙起火,同時氣凝膠和硅泡棉還可為電池艙提供密封效果,整體電池艙的防塵防水等級可達到IP68級別。

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    自游家NV的車機可在中央懸浮屏同屏運行NIUTRON OS和CarPlay雙系統,二者操作互不影響,這是通過全新的Smart Stacks積木拼插交互來實現的。此外,全系車型都支持無感解鎖、無感充電、無感連接CarPlay。

    在交互方面,新車配備5向交互方向盤撥輪,中央懸浮屏帶RealTouch觸覺振動反饋,并保留了高頻使用物理按鍵,官方稱之為“三重盲操交互”。

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    此外,自游家NV還搭載了智能語音助手“小悠”,據悉其語音語義識別率超過95%,支持全車聽聲辨位,可保證每個乘客的指令互不干擾。同時,自游家NV支持Siri和NIUTRON小悠雙語音平臺,以滿足個性化使用需求。

    在智能駕駛方面,自游家NV全系標配AEB自動緊急制動、ACC全速域自適應巡航、BSD盲區監測、LCA撥桿變道等24項AAD高階駕駛輔助系統功能,并能夠基于中國的道路場景實現“特定場景優化”。

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    官方表示,自游家NV還支持輔助駕駛軟硬件全面升級,全系車型支持硬件付費升級至SuperDrive AAD,升級后能夠適應高速和城區道路的領航輔助駕駛功能。

    升級至SuperDrive AAD的自游家NV將搭載雙地平線征程5芯片,算力為256TOPS,全車將配備12個超高清攝像頭、4個環視攝像頭以及5個毫米波雷達。

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    作為一款中大型SUV,自游家NV長4915mm、寬1962mm、高1755mm,軸距為2910mm。其座艙空間主打寬敞舒適的賣點,沉浸式副駕座椅采用寬體頭枕和椅墊,靠背可放倒至167°,腿托可調至全平,并擁有三擋座椅按摩與通風加熱功能。

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    其他值得一提的配置還包括:采用1.71㎡雙層鍍銀隔熱玻璃的全景天幕、空調出風口搭載的可讀取溫度/風量/PM2.5的Mini健康顯示屏、雙層夾膠靜音玻璃、15揚聲器音響系統。

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    在銷售網絡方面,自游家在發布會上宣布將在10月底完成全國23個城市共44家零售中心的開業,覆蓋北京、上海、廣州、深圳、成都等一二線城市。預計到今年年底,其銷售網點將達到120家,覆蓋40個城市。

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    據悉,自游家汽車將通過建立綜合服務中心、授權服務中心以及遠程服務網絡三種方式,建立售后服務網絡。自2022年三季度起,自游家汽車將陸續在全國各地建立100個服務網點,可提供車輛保養、維修、出險、質保等全場景售后服務。

    至于補能布局方面,自游家采用與38家頭部第三方充電運營商合作的方式,可接入超過40萬根公共充電樁,通過自游家App即可使用。

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    在發布會上,自游家還宣布了優惠政策:前20000名支付1000元意向金并在2022年12月31日前完成正式定購的非營運車輛首任車主,將獲得終身整車質保、終身三電質保、5年免費保養等權益。

    縱觀當前的細分市場,蔚來ES7、小鵬G9、理想L7、問界M7都與自游家NV存在直接或部分競爭關系,它們同屬中大型SUV,消費者在選購時將不可避免地進行一番比對。

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    在動力形式上,理想L7、問界M7和自游家NV都是增程式電動車,但自游家NV也有純電版本,因此與蔚來ES7、小鵬G9也有交集。

    在座艙布局上,蔚來ES7、小鵬G9、理想L7都是中大型5座車型;問界M7雖然是6座車,但2820mm的軸距比自游家NV的2910mm短一些,權衡之后二者的競爭力其實也算不相上下。

    在價格上,理想L7 Pro和Max兩個版本的價格為33.98萬元、37.98萬元,問界M7的價格為31.98-37.98萬元,小鵬G9的價格為30.99-46.99萬元。而蔚來ES7的定位更加追求豪華,因此46.8萬元起步的價格明顯高出不少,并不構成直接競爭關系。

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    對于理想L7、問界M7和小鵬G9而言,自游家NV 27.88-31.88萬元的身價將成為直接競爭者,但由于其入門車型下探到了28元以內,因此價格優勢還是比較明顯的。

    不過,自游家NV作為后來者,樹立品牌認可度尚需時間,即便擁有價格優勢,想要爭奪成熟品牌的市場份額也絕非易事。

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    當前,造車新勢力的“第三梯隊”也迎來了一波小高潮。除了今天上市的自游家NV之外,富士康也剛剛宣布將在10月18日正式發布新車Model B,小米汽車也正在推進中。

    由此看來,新造車運動的“3.0時代”正在拉開帷幕。

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